Le moteur est
identique au D 250 DV, mais la batterie et son porte bagage permettent de
s'intégrer à des vélos qui ne peuvent recevoir la grande batterie sur tube.
Un kit BionX destiné à la création
de prototypes, non autorisés sur la voie publique si les vélos équipés ne
sont pas homologués et assurés comme cyclomoteurs.
