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BionX Roue moteur et génératrice  série D et série P

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Assistance proportionnelle

4 niveaux qui travaillent avec vous pour une sensation de conduite naturelle et sécuritaire

 

 

Freinage régénératif

Contrôlez vos descentes et rechargez votre batterie tout en roulant et en épargnant vos freins

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Silencieux et sans vibration

Less moteurs BionX fonctionnent sans bruits silencieux et sans vibrations vous permettent d’apprécier vos randonnées et de vraiment vous sentir à vélo

Sans engrenages et fournissant un couple impressionnant

Les séries BionX s'appuient sur des moteurs de dernière génération sans balais qui vous procureront un très grand confort grâce au couple important disponible dès les régimes les plus bas.

En Europe, la puissance nominale du moteur est limitée à 250 W et la vitesse en mode assistance ne peut dépasser 25 km/h. Au delà de cette limite, l'assistance disparaît.

Sécuritaire : Le moteur est scellé pour permettre les balades sous la pluie et une protection thermique prévient les risques de surchauffe.

Le moteur BionX est placé dans la roue arrière.

Dans cette position, la traction est parfaite et ne déséquilibre pas le cycliste. Tous les réflexes acquis en vélo restent inchangés.
Mais surtout, la roue moteur détend beaucoup mois la chaîne, toute la force déployée par le moteur diminue l'effort sur la transmission. L'ensemble chaîne - plateaux - pignons en souffre d'autant moins, ce qui permet de conserver les éléments deux fois plus longtemps, à l'inverse de propulsions dans le pédalier qui risquent de d'user prématurément la transmission.

Tous les moteurs BionX profitent d'un freinage régénératif.

Lorsque vous freinez, le moteur se transforme en génératrice et l’énergie est envoyée à la batterie, contribuant ainsi à sa recharge. En plus, si vous descendez une pente et que vous désirez réduire votre vitesse, ou que vous voulez une randonnée plus musclée, vous avez l’option de régler le système BionX à l’un des quatre niveaux du mode régénératif. Vous ressentirez franchement le freinage du à la charge qui sera d'autant plus importante que vous évoluez dans les 4 niveaux de de retour d’énergie à la batterie.

 

 

BionX Série D

Toute dernière innovation de BionX : le nouveau moteur Série D

Le nouveau design caractéristique du moteur Série D a permis aux ingénieurs de BionX de proposer une innovation avec un moteur de grand diamètre, très léger et très puissant tout en respectant le principe directeur selon lequel un vélo électrique doit demeurer un vélo.

La coque en composite est serrée dans un rayonnage long pour plus de confort et de souplesse.

. Puissance nominale: 250W (Europe)
. Couple: 25/50 Nm
. Poids: 4,0kg
. Sans balai, à entraînement direct
. Mode régénératif pour récupération de
  l’énergie
. Capteur de couple intégré

Proposé en roues rayonnées   
de 26", 27.5", 28 et 29"

Toutes les versions supportent les disques de frein.

Une version de 500W et 45 Km/h est disponible pour les prototypes.

Le boîtier externe du moteur est réalisé en aluminium. Il est prévu pour recevoir des freins à disques aux dimensions standardisées. Ce n'est pas une obligation, mais sachant que vous garderez votre Bionx pendant de nombreuses années, autant ne pas détériorer votre précieuse jante avec des patins de frein !

 

BionX Série P

Le moteur à l'origine du concept de BionX

Essayé et éprouvé, ce moteur DC sans balai procure une assistance naturelle et continue pour que votre vélo puisse demeurer un vélo et que vous retiriez tous les avantages du cyclisme avec un petit coup de pouce électrique lorsque vous en avez envie.

La coque en fonte d'aluminium supporte le rayonnage et forme un ensemble particulièrement résistant au poids et à la fatigue. La roue tourne sur des roulements industriels comme vous le connaissez en voiture.
Aucun entretien n'est requis, votre moteur BionX est conçu pour durer 20 ans. 

Puissance nominale:  250W (Europe)
Couple: 9/40Nm
Poids: 4.7 kg

Proposé en roues rayonnées   
de 20", 24", 26 et 28"

Toutes les versions supportent les disques de frein.

       

   

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